日本航线每周就有128个航班

2020-11-03 20:20

台湾华航发言人杨子葆副总经理说,短期内台当局应该推动陆客赴台中转,扩增台湾航空市场。

中新网11月13日电 据台湾《中国时报》报道,台湾桃园国际机场一期航厦,等候出境通关的旅客排到大厅。“不是才刚完成改建吗?怎么不够用了呢?”带着女儿要到日本旅游的陈妈妈抱怨的说;台湾民航业者指出,这几年公籍航空公司的航线倍增,入出境旅客大增,尖峰时段,入出境通关都得排队。

航线扩增,台湾长荣、华航及复兴都大手笔斥资购机。长荣订购a321、b777-300er及atr72-600共35架客机,购机金额超过台币750亿元;华航这几年已陆续引进22架新机,明年起还有b777-300er、a350等24架客机将陆续交机,购机总额超过台币1750亿元;复兴也订购32架新机,购机金额也超过台币500亿元。台湾公籍航空公司总购机金额将超过台币3000亿元。

外籍航空也来抢市场!开航台湾的低成本航空公司,3年内激增到12家,包括日本、韩国、新加坡、马来西亚的廉价航空都来台报到,其中又以新加坡、日本航线竞争最为激烈,现在连大陆的廉价航空也飞来台。

国际航线部分,以台湾华航为例,日本航线每周就有128个航班,航点更是遍及北海道、本州岛、九州岛及四国等地区;台湾复兴航空也大举开航日本航线,光是北海地道区就开了5个航点。

大陆客赴台大增,台湾公营航空增开航班,大量购机。图为台湾华航推出台湾文创系列彩绘机,首部曲“拥抱机”在华航厂棚首度亮相。(台湾《中国时报》资料照片/高兴宇摄)

台湾长荣集团发言人聂国维指出,从长荣航空营业额每年成长就可以知道观光客进入台湾越来越蓬勃,而要搭载全球客人,台湾公籍航空公司的航网及飞机都不够用!

2008年两岸开放周末包机并开放陆客赴台观光,2009年起,赴台观光客每年成长100万人次;台湾公籍航空业者纷纷开设新航线载客,去(2012)年台湾长荣航空的两岸航线营收比重达到该公司10%以上,超过新台币100亿元。

为快速扩增航点,台湾华航及长荣陆续加入国际航空联盟,航点迅速增加数十倍;长荣还大手笔找来影视巨星金城武拍入盟广告,向世界营销,光是海内外的宣传费用就超过数亿台币。

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易博国际控股有限公司,46寸55寸65寸液晶拼接屏生产研发和销售,MTA旅游管理硕士.

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